Depuis le dimanche 17 juin dernier, Fernando Alonso est devenu un vainqueur des 24 Heures du Mans. De plus, l’Espagnol a remporté deux épreuves de la Triple Couronne (Monaco et Le Mans). Il ne manque plus que les 500 Miles d’Indianapolis. Cependant, il en arrache beaucoup en Formule 1, avec McLaren. Alonso n’a pas gagné en cinq ans! Son contrat se terminant à la fin de la présente saison, on se demande si nous ne sommes pas en train de le regarder piloter pour une dernière fois cette année. On explore les options possibles pour Nando.
Kimi Raïkkönen mérite-t-il de rester en 2019?
Au cours des dernières années, le nom de Kimi Raïkkönen se retrouve dans le marché des pilotes pour la saison suivante. Restera-t-il en Formule 1 ou sera-t-il évincé au profit d’un pilote plus jeune? Avec ses récentes performances, le Finlandais semble convaincre Ferrari et la planète F1 qu’il peut rendre de bons services pour une autre saison. Alors, la question se pose: stop ou encore?
Bulletin de notes Grande-Bretagne 2018: Vettel gâche la fête à Silverstone
Comme le disait si bien l’ex-footballeur anglais Gary Lineker: « La F1 est un sport simple. Vingt pilotes se pourchassent entre eux et, à la fin, c’est toujours l’Allemand qui gagne. » C’est ce qui s’est exactement produit sur les terres de Lineker: Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne, devant un Lewis Hamilton combattant pour terminer deuxième.
Avant-course Grande-Bretagne 2018: retour aux sources
Quelle est la différence entre la Formule 1 et le soccer?
Aucune. Tous les deux reviennent à la maison.
En fait, il y a une part de vérité dans la « blague ». Cette fin de semaine, la F1 revient là où tout a commencé, à Silverstone.
Dix (tes) pensées 4 juillet 2018: podcast, démission et démolition
Alors qu’on s’approche de la dernière ronde du programme triple, le fil de nouvelles de l’univers de la Formule 1 ne cesse de s’actualiser. Dans le Dix (tes) pensées du Jour d’Indépendance aux États-Unis, je vous parle de podcast, de la démission (peu surprenante pour certrains) d’Éric Boullier et de la destruction des garages du Circuit Gilles-Villeneuve.
Bulletin de notes Autriche 2018: Max Verstappen, roi de la montagne
Quel Grand Prix d’Autriche, mesdames et messieurs! Alors que nous pensions que Mercedes obtiendrait un doublé, le destin a frappé les Flèches d’Argent. Les abandons de Lewis Hamilton (!) et de Valtteri Bottas ont permis à Max Verstappen de remporter une course frénétique.
Dix (tes) pensées 29 juin 2018: du trafic à la Coupe du monde
NDLR: La chronique devait être publiée mercredi, mais un problème technique majeur m’a forcé à reporter la publication.
Nous sommes sur une séquence de trois courses consécutives, la première s’étant déjà terminée en France. En une semaine, nous avons eu beaucoup de nouvelles, mais aussi de constats intéressants. Ce Dix (tes) pensées revient sur l’avant et l’après-Grand Prix de France, disputé à Paul-Ricard.
Avant-course Autriche 2018: triompher dans les montagnes
Nous sommes rendus à la deuxième manche du tout premier programme triple de l’histoire de la Formule 1. Après une victoire convaincante en France, Lewis Hamilton veut accroître son avance au classement des pilotes. Valtteri Bottas, vainqueur en titre du Grand Prix d’Autriche, veut se reprendre, suite à une course malchanceuse sur le Circuit Paul-Ricard. En sept jours, on passe d’un plateau français (pas le Plateau-Mont-Royal) aux montagnes autrichiennes.
Bulletin de notes France 2018: Hamilton revient au sommet
Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix de France, de manière assez convaincante. Le Britannique a maintenant gagné sur tous les circuits actuels du calendrier de Formule 1. Du coup, il reprend la tête du championnat des pilotes, perdue momentanément à Montréal.
Avant-course France 2018: retour dans l’Hexagone
Après dix ans d’absence, le Grand Prix de France, plus vieux Grand Prix au monde, est de retour en Formule 1. Cependant, le circuit Paul-Ricard reverra ces voitures d’élite pour la première fois en 28 ans. En deux semaines, on passe d’une province 100% francophone (le Québec, you know) au berceau de la langue de Molière. C’est aussi le début d’un programme triple, une première en F1. Voici tout ce que vous devez savoir sur la ronde française.